El motor puede costar unos 90.000, donde se tiene en cuenta tanto la construcción como la puesta a punto, equipacion del real madrid la transmisión con un precio similar a los de serie y la carrocería que puede alcanzar los 60.000. Esta última se encarece principalmente por las horas de trabajo que conlleva cortar y luego soldar alrededor de la jaula de seguridad. El resto de elementos de un coche de rally tienen precios más asequibles y similares de los de serie, como las llantas (350 €), parachoques (500 €), frenos (14 000 €) o intercooler (2.500 €).
